電池電壓下降過快,控制不好就導(dǎo)致過放,輕則損傷電池,重則電壓太低造成炸機(jī)。有些飛手因為電池較少,所以每次飛都會過放,這樣的電池很短命。
策略是,盡量少飛一分鐘,壽命就多飛一個循環(huán)。寧可電池多買兩塊,也不要每次把電池飛到超過容量極限。所以各位飛手要嚴(yán)格按照飛行要求使用電池,當(dāng)?shù)碗娏繄缶瘯r,就應(yīng)盡快降落。
鋰電池不可以過充或者過放電,所以幾乎所有的鋰電池都搭配有保護(hù)板使用,不過在航模和植保上由于需要超高的功率,這類電池電池的保護(hù)通常是通過低電量報警的形式告知用戶需返回充電來保護(hù)電池不過放,常規(guī)帶保護(hù)板的鋰電池在使用時候基本上不會發(fā)生過充和過放的情況。不過在使用過程中任然需要注意一些事項。以免對電池造成損傷。尤其是電動車鋰電池,價格較貴,更換成本高,我們更應(yīng)該小心使用。
鋰電池充電時需要注意的事項
1)當(dāng)電動車鋰電池需要充電時候,我們應(yīng)該先將電池和充電器的鏈接,再將充電器接通市電開啟充電。當(dāng)電池充滿電后,先拔掉電源,再斷開電池和充電器。同時在給電動車安裝鋰電池時,應(yīng)保持鑰匙門關(guān)閉。先鏈接電池和充電器的原因是,這樣做可以避免充電器和電池鏈接時出現(xiàn)的打火現(xiàn)象,這種現(xiàn)象可能對電池的保護(hù)板(BMS)和充電器主體都會有被擊穿的風(fēng)險,其他同理