高壓線撞擊處理
如不慎撞擊高壓線，應(yīng)時間聯(lián)系當?shù)毓╇姽净蚬╇娋?，由電力系統(tǒng)人員進行處理，可在未斷電的情況下自行處理，有觸電風(fēng)險！
鋰電池不可以過充或者過放電，所以幾乎所有的鋰電池都搭配有保護板使用，不過在航模和植保上由于需要超高的功率，這類電池電池的保護通常是通過低電量報警的形式告知用戶需返回充電來保護電池不過放，常規(guī)帶保護板的鋰電池在使用時候基本上不會發(fā)生過充和過放的情況。不過在使用過程中任然需要注意一些事項。以免對電池造成損傷。尤其是電動車鋰電池，價格較貴，更換成本高，我們更應(yīng)該小心使用。
鋰電池充電時需要注意的事項
1)當電動車鋰電池需要充電時候，我們應(yīng)該先將電池和充電器的鏈接，再將充電器接通市電開啟充電。當電池充滿電后，先拔掉電源，再斷開電池和充電器。同時在給電動車安裝鋰電池時，應(yīng)保持鑰匙門關(guān)閉。先鏈接電池和充電器的原因是，這樣做可以避免充電器和電池鏈接時出現(xiàn)的打火現(xiàn)象，這種現(xiàn)象可能對電池的保護板（BMS）和充電器主體都會有被擊穿的風(fēng)險，其他同理
飛楊電源技術(shù)(深圳)有限公司成立于2001年，是集設(shè)計、制造為一體的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電源制造商，是深圳市和中國高新技術(shù)企業(yè)。歷經(jīng)近二十年拼搏與發(fā)展，已經(jīng)成為國內(nèi)自主研發(fā)的工業(yè)類電源和充電器制造商。
在節(jié)目錄制現(xiàn)場，飛楊電源技術(shù)(深圳)有限公司總經(jīng)理徐鵬向大家介紹了公司的發(fā)展歷程。從初期單一的業(yè)務(wù)、銷售渠道到2008年金融危機，飛楊電源幾經(jīng)沉浮，合作伙伴離開后，徐鵬作為CEO勇敢率領(lǐng)飛楊走出困境，努力開拓。2013年公司進入游艇電源市場，2017年公司成為美國和歐洲市場游艇電源合作伙伴，成功轉(zhuǎn)型為以設(shè)計創(chuàng)新為主導(dǎo)的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)電源及充電器制造商，公司進一步在2018年獲得國高和市高“雙高”資質(zhì)認定，宣布告別了低端電源市場。
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